A Porsche é uma marca de alta tecnologia e que não pode ser contestada por ninguém, mostra com o Porsche 911, transformaram este carro num carro desportivo de referência com uma estrutura, com o motor pendurado atrás do eixo traseiro. O que deve ser um problema, uma vez que compromete a distribuição de pesos ou o centro de gravidade do carro.
Algo semelhante acontece com o Porsche Cayenne Turbo S . Este carro é um SUV e foi concebido para conduzir em asfalto, mas também fora dele. Neste modelo em particular, o turbo S, o mais agressivo e poderoso de toda a Cayenne. A marca tentou transformar este SUV num carro de asfalto.
O Cayenne não é um carro de estrada que quer parecer um todo-o-estrada, este super carro é um todo-o-estrada. Medindo 4,84 metros de comprimento e 1,93 metros de largura, este carro é grande.
Interior do Porsche Cayenne Turbo S
O Cayenne Turbo S tem uma grande cabine de cinco lugares com os três traseiros muito largos, mas com os dois lados muito marcados para que o central seja um pouco desconfortável. Os assentos têm muita mobilidade e permitem ser reclinados para trás.
O tronco é grande, com uma capacidade de 670 litros expansível até 1780 litros dobrando os assentos. Manobra que é gerada facilmente mas com a qual os assentos não farão uma superfície de carga completamente plana.
Na frente os assentos são magníficos e com acabamentos extraordinários como só a marca sabe como fazê-los. É claro que na área do tablier há botões excessivos, uma vez que a Porsche nos habituou do Panamera. Por falar nas características da Porsche, o contacto ainda está à esquerda do volante neste Cayenne Turbo S.
Desempenho Cayenne Turbo S
O Porsche Cayenne Turbos S é a versão mais potente e de maior desempenho deste super off-roader alemão. Com um motor V8 turbo de 4,8 litros produz 550 cv e 750 metros por newton de binário, estes vão para o chão através de uma transmissão integral numa caixa de velocidades de oito velocidades com manuseamento sequencial.
Quando uma marca monta num carro um motor destas características deve estar muito certo de que todo o potencial que têm pode ser usado na condução. Uma vez que o Cayenne não é um super desportivo para o conseguir , a Porsche alterou tudo o que podia, desde a suspensão com três níveis de dureza até aos travões.
Com um consumo de 11,5 litros , em média, na autoestrada a 120 km/h. Em pequenas engrenagens em todo-o-mundo e em pistas não forçadas pode chegar aos 13 litros e em estradas de montanha forçar o motor pode chegar ao número surpreendente de mais de 20 litros a cem.
Este super carro tem um sistema dinâmico de controlo do chassis que varia a dureza dos elementos elásticos da suspensão para ajustar o carro à condução que será realizada com três modos de gestão. Também incorpora um sistema de controlo de estabilidade que trave a roda interna traseira nos cantos para passar mais binário para o exterior e ganhar eficiência. Com uma equipa de rodas de 21 polegadas para que os 2300 kg deste Cayenne agarre o chão perfeitamente.
Com tudo isto colocando o modo Sport neste Cayenne Turbo S vai parecer que você está dirigindo um supercarro, mas com um assento para toda a família.
Alugue Porsche Cayenne Turbo S em qualquer lugar da Espanha.
Se quiser experimentar este modelo e alugar um Porsche Cayenne Turbo S de 550 cv por muito menos do que espera, pergunte-nos e nunca deixaremos de o surpreender. O melhor automobilista é aquele que conduz com imaginação, atreves-te a imaginar? Você pode ter nosso novo Porsche Cayenne Turbo S em uma base de aluguer ou aluguer de acordo com suas necessidades. Madrid, Barcelona, Marbella, Málaga, Valência, Palma de Maiorca… Diga-nos onde quer aproveitá-lo e nós tornamos o seu sonho realidade.
Da mesma forma, no Top Cars Motion você tem a melhor gama de carros super desportivos para alugar em Toda a Espanha. Aqui pode ver a nossa frota de Porsches, bem como qualquer outra das marcas líderes no setor automóvel de luxo.
