La Mercedes Benz AMG GT R est la version améliorée de l’AMG GT S et veut devancer la Porsche 911 GT3. La différence entre la version normale de cette voiture, l’AMG GTS, et la Mercedes Benz AMG GT R sont une série de pièces dérivées de la concurrence.
La voiture a les mesures d’une voiture de sport, 4,55 mètres de long, 2 mètres de large et 1,28 mètre de haut. Il est plus large que sa version naturelle et est plus proche du sol.
La Mercedes Benz AMG GTR est une voiture de sport à propulsion arrière avec un Moteur V8 de 4,0 litres qui produit 585 ch, est situé à l’avant et bien qu’il donne la sensation d’être énorme, par l’apparence du nez et de la largeur de la voiture, il n’est pas si grand. Si nous continuons à l’avant, nous pouvons voir qu’ils mettent de l’aérodynamique active, quelques onglets qui s’ouvriront en fonction de la vitesse à laquelle la voiture de sport circule, ce qui fera que la voiture collera plus au sol et aura une adhérence incroyable.
Il a des freins carbocéramiques avec une mesure de 390 millimètres à l’avant et 360 millimètres à l’arrière, qui coûtent plus de 10 000 €, avec une mesure de jante de 275×35 ZR 19 et 325×30 R20 respectivement.
Dans la zone arrière, nous trouvons un aileron qui est réglable manuellement et non sur la route, ce qui signifie que nous devrions l’ajuster en fonction des besoins que nous recherchons. Avec un grand diffuseur pour favoriser une bonne charge dynamique et avec trois sorties d’échappement, une de chaque côté et une au centre.
La Mercedes Benz AMG GTR fait le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes.
L’équipement d’un hors-série
Cette super voiture de sport dispose d’un système de contrôle Real Steering, qui fait bouger les roues arrière contrairement aux roues avant afin que vous puissiez accélérer plus rapidement et obtenir une vitesse plus élevée.
Le système de cette voiture intègre un contrôle de traction réglable, avec lequel vous pouvez choisir combien vous voulez que l’arrière de la voiture se déplace avec différents niveaux. En désactivant le bouton de traction, vous pouvez choisir avec une roulette, que vous pouvez trouver au centre de la console, combien vous voulez que la voiture glisse.
Cette voiture vous permet également d’ajuster les modes de conduite du mode Confort au mode Course, avec lequel vous pouvez remarquer comment le son des échappements change complètement, à travers le Sport et sport +.
L’intérieur de la Mercedes Benz AMG GTR
À l’intérieur de la Mercedes Benz AMG GTR, nous pouvons voir la variante de l’AMG GT comme nous l’avons déjà commenté précédemment dans cet article, mais dans ce cas, nous avons le volant et les panneaux recouverts d’alcantara, une autre différence que nous pouvons observer est que la console a de la fibre de carbone.
Il est équipé de sièges baquet, avec réglage manuel, qui collectent parfaitement donnant au conducteur une position sportive, recouverte de peau nappa et de microfibre. L’une des caractéristiques à souligner, car vous ne le verrez pas dans une autre voiture, sont les boutons que nous trouvons en haut, sur le toit, où vous pouvez réchauffer les sièges, lever l’avant pour le mettre sur la grue et les capteurs pour aider au stationnement.
Si nous voyons la console, tous les boutons sont tirés du boîtier Mercedes S, donnant la meilleure qualité. Cela peut nous donner l’impression d’avoir trop de boutons sur la console, mais tous sont parfaitement conçus pour les attribuer à la chose la plus importante de la voiture.
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