El Ferrari 296GTB 2022 es un deportivo exótico que representa una nueva era para el fabricante italiano, centrada en un motor V-6 y en la tecnología híbrida. Ambas características son raras en la larga historia de los coches de carretera en la marca Ferrari, pero sí que se han utilizado en las campañas de carreras de la compañía. En el GTB, que significa Gran Turismo Berlinetta, la potencia combinada de 830 CV proviene de un motor V-6 turboalimentado montado en el centro y de un motor eléctrico incrustado entre el motor y la transmisión automática de doble embrague de 8 velocidades. Toda la potencia se envía únicamente a las ruedas traseras, lo que, combinado con el tamaño compacto y la estructura relativamente ligera del Ferrari 296GTB, debería convertirlo en un vehículo muy divertido. Su bella carrocería y su elegante interior lo convierten en un auténtico reclamo.
La maravillosa estética del Ferrari 296 GTB
El superdeportivo 296 GTB tiene unas dimensiones compactas, ya que mide 4,56 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,18 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,60 metros. Inspirado en el Ferrari 250 LM de 1963, el nuevo coche de Maranello presenta unas líneas modernas y originales, con un aspecto «monolítico», como lo define la propia marca, y una corta distancia entre ejes (50 mm menos que el 488 GTB y el F8 Tributo), así como unos musculosos pasos de rueda y una llanta vertical. Los brillantes bloques en forma de gota están acompañados por dos cajas en la parte delantera y un conducto de refrigeración para los frenos.
En la parte inferior, hay una gran toma de aire que recorre toda la anchura del coche, con una pequeña aleta suspendida en el centro, que recuerda a las soluciones de la Fórmula 1. En la parte trasera, hay un arco de refuerzo en forma de anillo -pintado en el color de la carrocería- con una cubierta de cristal para el compartimento del motor, un elemento horizontal que rodea las luces traseras y el spoiler, una única salida de escape central, un parachoques que sobresale hacia arriba y un spoiler central activo alojado en el compartimento de conexión de las luces traseras. Una verdadera obra de arte para los amantes de los coches.
El interior de este supercoche
En el interior, el Ferrari 296GTB es elegante y minimalista, siguiendo con la estética de los últimos modelos, con la excepción del volante. Sus controles sobredimensionados dan la sensación de poder estar manejando un formula 1. El salpicadero cuenta con una interfaz totalmente digital derivada del SF90. Los asientos de este supercoche y varias superficies del interior están tapizados en cuero italiano, mostrando el lado más lujoso del coupé. En la consola central hay una palanca inspirada en las antiguas cajas de cambios de las puertas de Ferrari. También hay un pequeño compartimento en la consola central que guarda la llave de contacto del GTB. En la parte superior del salpicadero se ha integrado discretamente un head-up display. Todo esto para conseguir la mayor deportividad posible en este Ferrari.
Lo que no vemos en el Ferrari 296 GTB
Detrás del habitáculo del 296GTB hay un motor V6 turboalimentado acoplado a un sistema híbrido enchufable. Juntos, el motor de gasolina y el motor eléctrico producen 830 caballos que se envían exclusivamente a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades. El GTB también es capaz de funcionar exclusivamente con energía eléctrica, gracias a una batería de 7,45 kWh situada bajo el suelo y que permite al coche circular durante 25 kilómetros con el modo eléctrico activado. Sus 8.000 rpm ofrecen una experiencia de conducción visceral. Con una capacidad para llegar de 0 a 100km/h en tan solo 2,9 segundos y una velocidad máxima de 330 kilómetros por hora. Además de los cuatro modos de conducción -Drive, Hybrid, Performance y Qualify- que ofrecen características de rendimiento cada vez mayores, el 296GTB está equipado con dirección asistida eléctrica y un sistema de frenado electrónico. Además, si quieres unas llantas más ligeras que las unidades forjadas de dos radios de serie, hay disponible un juego de llantas de fibra de carbono.
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