Desempenho e consumo aprovados | |||
Velocidade máxima (km / h) | 210 | ||
Aceleração 0-100 km / h (s) | 9,0 | ||
Aceleração 0-1000 m (s) | — | ||
Recuperação 80-120 km / h na (s) 4ª (s) | — | ||
Consumo urbano (l / 100 km) | — | ||
Consumo extra-urbano (l / 100 km) | — | ||
Consumo médio (l / 100 km) | 6,1 | ||
Emissões de CO2(gr / km) | 161 | ||
Regulamentos de emissão | Euro VI | ||
Dimensões, peso, capacidades | |||
Tipo de corpo | Todo-o-terreno | ||
Número de portas | 5 | ||
Comprimento / largura / altura (mm) | 4804 / 1926 / 1788 | ||
Distância entre eixos / trilho dianteiro – traseiro (mm) | 2915 / 1648 – 1663 | ||
Coeficiente Cx / Superfície frontal (m2) / Fator de resistência | — / — / — | ||
Peso (kg) | 2150 | ||
Tipo de depósito: | |||
Combustível Diesel (litros) | 93 | ||
Volumes de tronco: | |||
Volume com uma fila de assentos disponíveis (litros) | 2010 | ||
Volume mínimo com duas filas de assentos disponíveis (litros) | 690 | ||
Número de assentos / distribuição de assentos | 5 / 2 + 3 | ||
Motor à combustão | |||
Combustível | Óleo diesel | ||
CV de potência máxima – kW / rpm | 204 – 150 / 4200 | ||
Torque máximo Nm / rpm | 500 / 1600-1800 | ||
Situação | Frente longitudinal | ||
numero de cilindros | 4 – Online | ||
Material do bloco / cabeça do cilindro | Ferro / Alumínio | ||
Furo x curso (mm) | 83,0 x 99,0 | ||
Deslocamento (cm3) | 2143 | ||
Taxa de compressão | 16,2 a 1 | ||
Distribuição | 4 válvulas por cilindro. Duas árvores de cames na cabeça do cilindro | ||
Alimentando | Injeção direta através de conduíte comum. Turbo. Geometria variável. Intercooler | ||
Parada e partida automática do motor (“Parar / Iniciar”) | Sim |