| Velocidade máxima (km / h) | 318 | ||
| Aceleração 0-100 km / h (s) | 3,1 | ||
| Aceleração 0-1000 m (s) | — | ||
| Recuperação 80-120 km / h na (s) 4ª (s) | — | ||
| Consumo urbano (l / 100 km) | 13,2 | ||
| Consumo extra-urbano (l / 100 km) | 7,7 | ||
| Consumo médio (l / 100 km) | 9,7 | ||
| Emissões de CO2(gr / km) | 227 | ||
| Regulamentos de emissão | Euro VI | ||
| Dimensões, peso, capacidades | |||
| Tipo de corpo | Coupé | ||
| Número de portas | 2 | ||
| Comprimento / largura / altura (mm) | 4506 / 1880 / 1296 | ||
| Distância entre eixos / trilho dianteiro – traseiro (mm) | 2450 / 1539 – 1590 | ||
| Coeficiente Cx / Superfície frontal (m2) / Fator de resistência | 0,31 / 2,07 / 0,64 | ||
| Peso (kg) | 1680 | ||
| Tipo de depósito: | |||
| Gasolina Combustível (litros) | 68 | ||
| Volumes de tronco: | |||
| Volume mínimo com duas filas de assentos disponíveis (litros) | 115 | ||
| Volume da segunda bota (litros) | 260 | ||
| Número de assentos / distribuição de assentos | 4 / 2 + 2 | ||
| Motor à combustão | |||
| Combustível | Gasolina | ||
| CV de potência máxima – kW / rpm | 560 – 412 / 6500-6750 | ||
| Torque máximo Nm / rpm | 750 / 2200-4000 | ||
| Situação | Traseira longitudinal | ||
| numero de cilindros | 6 – Boxer | ||
| Material do bloco / cabeça do cilindro | Alumínio / Alumínio | ||
| Furo x curso (mm) | 102,0 x 77,5 | ||
| Deslocamento (cm3) | 3800 | ||
| Taxa de compressão | 9,8 a 1 | ||
| Distribuição | 4 válvulas por cilindro. Duas árvores de cames em cada cabeça de cilindro | ||
| Alimentando | Injeção direta. Turbo. Geometria variável. Intercooler | ||
| Parada e partida automática do motor (“Parar / Iniciar”) | Sim | ||