
| Desempenho e consumo aprovados | |||
| Velocidade máxima (km / h) | 210 | ||
| Aceleração 0-100 km / h (s) | 9,0 | ||
| Aceleração 0-1000 m (s) | — | ||
| Recuperação 80-120 km / h na (s) 4ª (s) | — | ||
| Consumo urbano (l / 100 km) | — | ||
| Consumo extra-urbano (l / 100 km) | — | ||
| Consumo médio (l / 100 km) | 6,1 | ||
| Emissões de CO2(gr / km) | 161 | ||
| Regulamentos de emissão | Euro VI | ||
| Dimensões, peso, capacidades | |||
| Tipo de corpo | Todo-o-terreno | ||
| Número de portas | 5 | ||
| Comprimento / largura / altura (mm) | 4804 / 1926 / 1788 | ||
| Distância entre eixos / trilho dianteiro – traseiro (mm) | 2915 / 1648 – 1663 | ||
| Coeficiente Cx / Superfície frontal (m2) / Fator de resistência | — / — / — | ||
| Peso (kg) | 2150 | ||
| Tipo de depósito: | |||
| Combustível Diesel (litros) | 93 | ||
| Volumes de tronco: | |||
| Volume com uma fila de assentos disponíveis (litros) | 2010 | ||
| Volume mínimo com duas filas de assentos disponíveis (litros) | 690 | ||
| Número de assentos / distribuição de assentos | 5 / 2 + 3 | ||
| Motor à combustão | |||
| Combustível | Óleo diesel | ||
| CV de potência máxima – kW / rpm | 204 – 150 / 4200 | ||
| Torque máximo Nm / rpm | 500 / 1600-1800 | ||
| Situação | Frente longitudinal | ||
| numero de cilindros | 4 – Online | ||
| Material do bloco / cabeça do cilindro | Ferro / Alumínio | ||
| Furo x curso (mm) | 83,0 x 99,0 | ||
| Deslocamento (cm3) | 2143 | ||
| Taxa de compressão | 16,2 a 1 | ||
| Distribuição | 4 válvulas por cilindro. Duas árvores de cames na cabeça do cilindro | ||
| Alimentando | Injeção direta através de conduíte comum. Turbo. Geometria variável. Intercooler | ||
| Parada e partida automática do motor (“Parar / Iniciar”) | Sim | ||