Alors que le buzz autour de l’autonomie électrique de Maserati devient de plus en plus fort, la société italienne a réagi avec audace. Ainsi, il présente deux nouveaux modèles – GranTurismo et Grecale – qui sont disponibles exclusivement en versions alimentées par batterie. Maintenant, alors qu’ils se préparent à dévoiler l’année prochaine leur premier modèle (la Maserati Quattroporte Folgore) dont la version exclusive est soutenue uniquement par l’électricité, il sera excitant de voir ce que ce fabricant emblématique a d’autre dans sa manche.
Construit sur STLA, la même plate-forme qui produit actuellement les modèles GranTurismo, ce nouveau design contribuera à promouvoir une image Maserati encore plus luxueuse et exclusive. En tirant parti de la propriété de Stellantis dans de nombreuses marques qui portent leurs logos simultanément, il marque non seulement une percée dans la sophistication… il souligne également une diversité inégalée au sein d’un groupe automobile puissant!
Maserati Quattroporte : le luxe de l’électromobilité
Dans le but de renforcer son style italien déjà emblématique, Davide Grasso a annoncé les plans de la société d’incorporer des éléments des modèles Maserati récents tels que le Grecale et le GranTurismo. De nouvelles fonctionnalités perturbatrices sont également introduites qui incarnent sa première incursion dans la technologie électrique. L’objectif est de réduire la traînée aérodynamique pour maximiser l’autonomie de ce véhicule audacieux. L’objectif est de révolutionner l’électromobilité avec des options de conception de pointe.
Davide Grasso a clairement indiqué que la Quattroporte Folgore se concentrera sur le luxe. Il améliorera son jeu dans le but de surpasser ses rivaux tels que le Porsche Taycan, la BMW i7 et le Mercedes-Benz EQS. La marque est convaincue que ce modèle les aidera à atteindre une image plus exclusive.
Voici la Maserati Quattroporte
La Maserati GranTurismo Folgore sera équipée d’une batterie d’une capacité de 92,5 kWh, bien qu’elle ne soit pas initialement accouplée au même groupe motopropulseur implacable qui produit 761 ch de puissance maximale. Mais au fil du temps, il y a eu des spéculations selon lesquelles la Quattroporte offrira une version Trofeo encore plus performante, avec 1 000 ch, et peut-être plus!
D’ici 2030, Maserati ambitionne de devenir une marque dédiée exclusivement aux véhicules électriques. Le troisième véhicule électrique de sa gamme jouera un rôle clé. Non seulement pour son volume de ventes, mais aussi pour faire de cette déclaration d’intention une réalité. En unissant leurs forces avec les modèles existants, tels que les Maserati MC20 et Levante alimentés par batterie, il est clair qu’ils sont déterminés à abandonner complètement les moteurs à combustion d’ici la fin de la décennie.
La barre est très haute pour les marques de voitures de luxe, où le prestige et le statut sont essentiels. Alors que les modèles les plus accessibles devront compter sur les chiffres de vente pour se faire remarquer, le haut de gamme devrait être rendu mémorable à tout prix. Cette fois, il est livré avec un prix de départ estimé à 160 000 euros. Un chiffre nettement inférieur à celui de son concurrent actuel Maserati GranTurismo Folgore, qui en exige 200 000 à l’avance.
Location Maserati partout en Espagne
Il ne fait aucun doute que Maserati s’est concentré sur l’amélioration de sa qualité et de sa sophistication ces dernières années, ce qui a contribué à sa réputation de marque de plus en plus exclusive. Mais pourquoi vous dire quand vous pouvez voir par vous-même le sentiment de luxe et d’exclusivité?
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