Après que la Ferrari F8 Tributo ait suscité l’enthousiasme des passionnés de voitures il y a un an, le cheval cabré a décidé de changer de vitesse et de fermer les carnets de commandes de ce véhicule exclusif en prévision d’un nouveau modèle : la 296 GTB électrique. Avec la puissance sans précédent que cet hybride rechargeable va bientôt libérer, il ne faudra certainement pas longtemps aux conducteurs pour avoir leur chance au volant!
Fin de la production de la Ferrari F8 Tributo
Après un an d’efforts inlassables, Ferrari met fin à la production de sa supercar exclusive F8 Tributo. Ce modèle a fait ses débuts il y a un peu plus de trois ans et a eu presque le même succès commercial que son prédécesseur, la 488 Pista. Ce fut un voyage incroyable, mais toutes les bonnes choses ont une fin, heureusement dans ce cas avec des résultats mémorables!
Avec la fin de sa production de masse, la F8 Tribute long-courrier de Ferrari est officiellement arrivée à sa destination finale: l’Amérique. La supercar emblématique fait déjà partie de l’histoire automobile après une visite impressionnante des chaînes de montage de Maranello et restera sûrement dans les mémoires pendant de nombreuses années parmi les passionnés du monde entier.
Malgré les spéculations sur son origine, le modèle Tailor Made 2023 est officiellement arrivé en Amérique dans des circonstances mystérieuses. Comme d’habitude, le cabinet se réserve tous les détails concernant son client et s’il a opté pour un service de personnalisation. Bien qu’il ait tué un coupé populaire à moteur V8 l’année dernière, les clients peuvent toujours profiter de la conduite d’une F8 Tributo Spider dans des conditions normales.
Le dernier tour de la Ferrari F8 Tribute
Prenant un dernier tour de gloire, la F8 Tributo est une race rare, car elle est non seulement le dernier modèle de sa gamme, mais aussi l’une des rares voitures de sport à toit fermé à deux portes à être équipée uniquement d’un moteur à combustion. Produisant une puissance impressionnante de 720 ch fournie par un moteur V8 de 3,9 L et facilitée par une transmission automatique à double embrayage à 7 rapports, elle permet une vitesse de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes et une vitesse de pointe remarquable qui atteint 340 km/h. Une expérience de conduite mémorable qui reflète le déclin de l’ère mécanique avant d’entrer dans l’ère de l’électrification!
Avec une puissance et des performances impressionnantes, la Ferrari 296 GTB est une voiture de sport électrifiée qui est déjà devenue un objet de collection convoité. Sous son capot se cache un puissant moteur V6 biturbo de 3,0 litres développant 663 ch. Aussi 165 ch d’un moteur électrique intégré pour un total combiné de 830 chevaux, offrant aux conducteurs toute la capacité des machines qu’il remplace, mais avec un ajout unique: 25 kilomètres d’autonomie grâce à son bloc-batterie haute tension de 7,45 kWh!
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