L’Audi Q8 a été dévoilé en 2018 en complément de l’Audi Q7. Un grand SUV qui a éliminé la possibilité de transporter jusqu’à 7 personnes pour une position plus dynamique. Cela prend forme avec la renommée que le Lamborghini Urus a acquise dans le cadre du groupe Volkswagen. Une voiture très rapide établissant un temps de sept minutes et 42 secondes sur la piste du Nürburgring.
Cette Audi RS Q8 est une voiture très agressive et sportive, contrairement à ce que nous pouvons comprendre par un SUV qui est généralement le style de voiture avec une esthétique pas très agressive et un siège facilement accessible et spacieux.
En parlant du SUV le plus sportif d’Audi et aussi le plus cher, cette voiture a une longueur de 5 012 mètres de long, avec une hauteur de 1,69 mètre et une largeur de près de 2 mètres. Ces mesures ne peuvent pas être comparées à son frère cadet le Q8 « normal ». Cette voiture diffère de la gamme tout comme l’Audi RS6 Avant par sa nature menaçante.
Nous pouvons distinguer le RS Q8 du reste de la gamme par sa calandre avant noir piano distinctive avec un maillage plus large qui correspond aux prises d’air latérales. Les grandes roues de 22 pouces sont également nouvelles, bien que vous puissiez emballer en option les roues de 23 pouces disponibles en deux couleurs différentes, un aileron de toit et un diffuseur arrière nettement plus bas avec des tuyaux d’échappement en forme de RS.
Si nous regardons à l’arrière, nous voyons que les tuyaux d’échappement sont de simples garnitures et que les échappements sont en fait cachés à l’intérieur, au total la voiture a quatre tuyaux d’échappement, deux de chaque côté. Une caractéristique de cette RS Q8 par rapport à la RS6 ou RS7 est que les élargissements de roue ne sont pas utilisés, ce qui est un succès car la voiture serait trop large.
MOTEUR AUDI RS Q8
Lorsque nous démarrons cette voiture, nous voyons qu’elle a un son incroyable et ce n’est pas pour moins. Sous le capot se cache un moteur V8 avec un bloc biturbo de 4,0 litres de 600 ch et 800 Nm de couple. Ce moteur est le même que les RS6 et RS7. Avec tout le poids que ce moteur doit déplacer, Audi a signalé que l’accélération de 0 à 100 kilomètres à l’heure est de 3,8 secondes. Le coût de la voiture sera de près de 15 litres à 100, pas mal pour une voiture comme celle-ci.
Considérant que nous conduisons un véhicule de 2 390 kg et avec une grande taille, on pourrait s’attendre à un peu de comportement dynamique, mais ce n’est pas du tout le cas. La configuration du châssis comprend des suspensions qui, dans les modes les plus sportifs, durcissent beaucoup et sont complétées par un stabilisateur actif. De plus, le système quattro distribue par défaut 60% à l’essieu arrière, ce qui permettra à la voiture de le contrôler à tout moment et de ressentir une poussée lorsque vous lui donnez de l’essence.
L’INTÉRIEUR DE L’AUDI RS Q8
Les sièges avant sont recouverts de cuir de série et ont une apparence sportive, entièrement réglable électriquement et avec l’option d’un soutien latéral plus ou moins grand à la fois à l’arrière et sur la banquette. Ils sont excellents compte tenu de la variété des options d’ajustement et, grâce au rembourrage, sont plus confortables que les sports.
Comme pour le reste des derniers modèles, le tableau de bord de l’Audi RS Q8 évite presque complètement les boutons physiques et ne dispose que de deux écrans: un pour le système d’infodivertissement avec MMI Navigation Plus de dernière génération et l’autre écran pour la climatisation.
L’espace aux places arrière est amélioré et, malgré l’absence d’une grande console centrale, la place centrale n’est pas trop confortable. Pour deux passagers, c’est une voiture spacieuse, même en termes de hauteur. Il ne se distingue pas en largeur en raison des accoudoirs de la porte, mais il a une régulation verticale et d’inclinaison.
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