El Audi Q8 se dio a conocer en 2018 como complemento del Audi Q7. Un SUV grande que ha eliminado la capacidad de transportar hasta 7 personas para una postura más dinámica. Esto toma forma con la fama que gano el Lamborghini Urus como parte del Grupo Volkswagen. Un coche muy rápido marcando un tiempo de siete minutos y 42 segundos en la pista de Nürburgring.
Este Audi RS Q8 es un coche muy agresivo y deportivo, a diferencia de lo que podemos entender por un SUV que suele ser el estilo de coche con una estética no muy agresiva y asiento de fácil acceso y amplio.
Hablando del SUV más deportivo de Audi y también el más caro, este coche tienen una longitud de 5,012 metros de largo, con una altura de 1,69 metros y una anchura de casi 2 metros. Estas medidas no se pueden comparar con su hermano menor el Q8 ‘normal’. Este coche se diferencia de la gama al igual que el Audi RS6 Avant en su naturaleza amenazante.
Podemos distinguir al Audi RS Q8 del resto de la gama por su distintiva parrilla delantera en negro piano con una malla más ancha que combina con las tomas de aire laterales. También son nuevas la grandes llantas de 22 pulgadas, aunque puedes meter opcionalmente las llantas de 23 pulgadas disponibles en dos colores diferentes, un spoiler de techo y un difusor trasero significativamente más bajo con tubos de escape en forma de RS.
Si miramos en la parte trasera vemos que los tubos de escape son simples embellecedores y los escapes en realidad están escondidos en el interior, en total el coche tiene cuatro tubos de escape, dos a cada lado. Una característica de este RS Q8 en comparación con el RS6 o el RS7 es que no se usan los ensanchamientos de las ruedas, lo que es un acierto porque el coche sería demasiado ancho.
MOTOR DEL AUDI RS Q8
Cuando arrancamos este coche comprobamos que tiene un sonido increíble y no es para menos. Debajo del capó se esconde un motor V8 con un bloque de 4.0 litros biturbo de 600 CV y 800 Nm de par motor. Este motor es el mismo que tienen instalado el RS6 y el RS7. Con todo el peso que tiene que mover este motor Audi ha informado que la aceleración de 0 a 100 kilómetros hora es de 3,8 segundos. El gasto del coche serán casi 15 litros a los 100, nada mal para un coche como este.
Teniendo en cuenta que estamos conduciendo un vehículo de 2.390 kg y con un gran tamaño, cabría esperar un comportamiento poco dinámico, pero para nada es así. La puesta a punto del chasis incluye suspensiones que en los modos más deportivos se endurece bastante y se complementa con un estabilizador activo. Además el sistema quattro reparte por defecto un 60% al eje trasero lo que hará que el coche lo puedas controlar en todo momento y además sientas un empujón cuando le des gas.
EL INTERIOR DEL AUDI RS Q8
Los asientos delanteros están tapizados en cuero de serie y presentan un aspecto deportivo, totalmente ajustables eléctricamente y con la opción de mayor o menor apoyo lateral tanto en la parte trasera como en la banqueta. Son geniales teniendo en cuenta la variedad de las opciones de ajuste y, gracias al acolchado, son más cómodos que los deportivos.
Como ocurre con el resto de últimos modelos, el salpicadero del Audi RS Q8 evita casi por completo los botones físicos y cuenta únicamente con dos pantallas: una para el sistema de info-entretenimiento con MMI Navigation Plus de última generación y la otra pantalla es para el aire acondicionado.
El espacio de los asientos traseros está mejorado y, a pesar de la falta de una gran consola central, la plaza central no es demasiado cómoda. Para dos pasajeros, es un automóvil espacioso, incluso en términos de altura. No destaca en anchura por los apoyabrazos de la puerta, pero tiene regulación vertical y de inclinación.
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