Desempenho e consumo aprovados | |||
Velocidade máxima (km / h) | 250 | ||
Aceleração 0-100 km / h (s) | 4,8 | ||
Aceleração 0-1000 m (s) | — | ||
Recuperação 80-120 km / h na (s) 4ª (s) | — | ||
Consumo urbano (l / 100 km) | 12,8 | ||
Consumo extra-urbano (l / 100 km) | 7,1 | ||
Consumo médio (l / 100 km) | 9,1 | ||
Emissões de CO2(gr / km) | 213 | ||
Regulamentos de emissão | Euro VI | ||
Dimensões, peso, capacidades | |||
Tipo de corpo | Turismo | ||
Número de portas | 4 | ||
Comprimento / largura / altura (mm) | 5116 / 1899 / 1496 | ||
Distância entre eixos / trilho dianteiro – traseiro (mm) | 3035 / — – — | ||
Coeficiente Cx / Superfície frontal (m2) / Fator de resistência | 0,27 / — / — | ||
Peso (kg) | 1995 | ||
Tipo de depósito: | |||
Gasolina Combustível (litros) | 80 | ||
Volumes de tronco: | |||
Volume mínimo com duas filas de assentos disponíveis (litros) | 510 | ||
Número de assentos / distribuição de assentos | 5 / 2 + 3 | ||
Motor à combustão | |||
Combustível | Gasolina | ||
CV de potência máxima – kW / rpm | 455 – 335 / 5250-5500 | ||
Torque máximo Nm / rpm | 700 / 1800-3500 | ||
Situação | Frente longitudinal | ||
numero de cilindros | 8 – En V | ||
Material do bloco / cabeça do cilindro | Alumínio / Alumínio | ||
Furo x curso (mm) | 92,9 x 86,0 | ||
Deslocamento (cm3) | 4663 | ||
Taxa de compressão | 10,5 a 1 | ||
Distribuição | 4 válvulas por cilindro. Duas árvores de cames em cada cabeça de cilindro | ||
Alimentando | Injeção direta. Turbo. Intercooler | ||
Parada e partida automática do motor (“Parar / Iniciar”) | Sim |
Desempenho e consumo aprovados | |||
Velocidade máxima (km / h) | 250 | ||
Aceleração 0-100 km / h (s) | 4,8 | ||
Aceleração 0-1000 m (s) | — | ||
Recuperação 80-120 km / h na (s) 4ª (s) | — | ||
Consumo urbano (l / 100 km) | 12,8 | ||
Consumo extra-urbano (l / 100 km) | 7,1 | ||
Consumo médio (l / 100 km) | 9,1 | ||
Emissões de CO2(gr / km) | 213 | ||
Regulamentos de emissão | Euro VI | ||
Dimensões, peso, capacidades | |||
Tipo de corpo | Turismo | ||
Número de portas | 4 | ||
Comprimento / largura / altura (mm) | 5248 / 1899 / 1494 | ||
Distância entre eixos / trilho dianteiro – traseiro (mm) | 3165 / — – — | ||
Coeficiente Cx / Superfície frontal (m2) / Fator de resistência | 0,27 / — / — | ||
Peso (kg) | 2015 | ||
Tipo de depósito: | |||
Gasolina Combustível (litros) | 80 | ||
Volumes de tronco: | |||
Volume mínimo com duas filas de assentos disponíveis (litros) | 510 | ||
Número de assentos / distribuição de assentos | 5 / 2 + 3 | ||
Motor à combustão | |||
Combustível | Gasolina | ||
CV de potência máxima – kW / rpm | 455 – 335 / 5250-5500 | ||
Torque máximo Nm / rpm | 700 / 1800-3500 | ||
Situação | Frente longitudinal | ||
numero de cilindros | 8 – En V | ||
Material do bloco / cabeça do cilindro | Alumínio / Alumínio | ||
Furo x curso (mm) | 92,9 x 86,0 | ||
Deslocamento (cm3) | 4663 | ||
Taxa de compressão | 10,5 a 1 | ||
Distribuição | 4 válvulas por cilindro. Duas árvores de cames em cada cabeça de cilindro | ||
Alimentando | Injeção direta. Turbo. Intercooler | ||
Parada e partida automática do motor (“Parar / Iniciar”) | Sim |