La Porsche 959 « Vorserie » est l’un de ces véhicules qui suscite la passion et le désir des collectionneurs les plus riches du monde . Avec seulement cinq unités dans le monde, ce modèle est une pièce d’ingénierie automobile des années 80 qui se distingue par son exclusivité, son design et ses performances. Pour fabriquer cette voiture de sport, Porsche a sélectionné le châssis de la Porsche 930 Turbo et a assemblé une voiture qui était non seulement attrayante à l’œil, mais aussi impressionnante par ses performances mécaniques.
Equipée d’un moteur boxer six cylindres biturbo de 2,9 litres, la Porsche 959 « Vorsérie » développe plus de 440 ch. Ce moteur, ainsi que sa conception aérodynamique et ses matériaux sélectionnés, ont permis à la voiture de rivaliser avec d’autres géants du sport automobile, tels que Ferrari et Lamborghini. Présenter une voiture aussi fonctionnelle qu’attrayante était un défi que Porsche a relevé de main de maître, transformant la 959 « Vorserie » en un bijou automobile et un chef-d’œuvre d’ingénierie.
Porsche 959 Vorsérie : de la piste à la route
La Porsche 959 « Vorserie » de 1985, en particulier dans sa version blanche éblouissante, était un projet ambitieux de la marque allemande pour amener les supercars de course de la série V sur les routes. Ce modèle des années 80 est un exemple clair de la façon dont l’ingénierie automobile de l’époque pouvait être en avance sur son temps. La tendance croissante à l’homogénéisation dans l’industrie automobile a augmenté la valeur de ces raretés aux histoires particulières. Cette 959, avec son prix de 1,5 million d’euros, est un exemple clair de la façon dont un véhicule peut devenir une pièce convoitée en raison de son caractère unique et de son riche passé.
Le développement de la Porsche 959 « Vorserie » a commencé un an avant le début de la production en série du modèle 959. Porsche a divisé le châssis de la Porsche 930 Turbo en trois groupes : F-Series, N-Series et V-Series. La série V était la plus proche de la version finale de production et seules cinq unités de ces prototypes survivent aujourd’hui. Ce prototype de présérie de la série V était l’une des étapes précédentes avant que le légendaire modèle 959 ne soit produit en série.
Au cours de sa phase d’essais, la Porsche 959 « Vorsérie » a été utilisée pour pousser le châssis, la suspension et le contrôle à l’extrême, en la soumettant à des tests rigoureux sur des circuits et de longs voyages à travers l’Europe. Ces tests ont non seulement permis de valider la robustesse et les performances du véhicule, mais ont également permis de l’affiner avant la production en série. La combinaison de son exclusivité, de son développement historique et de ses performances exceptionnelles en font un bijou automobile digne des collectionneurs les plus exclusifs.
Une référence en matière de design et de technologie
La 959 « Vorserie » est plus qu’un joli visage ; Il est un pionnier de la conception et de la technologie automobiles. Equipée d’un moteur boxer six cylindres biturbo de 2,9 litres, cette voiture pouvait développer plus de 440 ch. Cette puissance la positionne comme un concurrent direct des géants de l’époque, tels que Ferrari et Lamborghini. La capacité de ce moteur ne se réclame pas seulement de sa vitesse et de son accélération, mais aussi de sa capacité à maintenir des performances constantes et fiables au fil du temps. En plus de son moteur impressionnant, la 959 « Vorsérie » intégrait quatre roues motrices, une technologie de pointe pour l’époque qui garantissait une conduite sûre et précise dans diverses conditions.
Ce qui rend ce modèle encore plus spécial, c’est qu’il a été le seul véhicule de la présérie à être documenté et photographié exclusivement par le pilote d’essai Porsche Dieter Röscheisen. Cette documentation détaillée ajoute une valeur historique et de l’authenticité à la voiture, faisant de cette unité un trésor encore plus convoité. Après avoir terminé sa phase de test, ce véhicule a été remis à Ferdinand Piëch, petit-fils du fondateur de Porsche, qui l’a utilisé comme voiture privée. Ce fait ajoute une autre couche de prestige et d’exclusivité à son curriculum vitae déjà impressionnant. La combinaison de son design innovant, de sa technologie de pointe et de sa riche histoire en a fait une référence incontestée dans l’industrie automobile.
L’histoire de la supercar V5KOM
Sur les cinq modèles 959 « Vorserie » survivants, l’un des plus remarquables est celui connu sous le nom de « V5KOM ». Ce véhicule a été utilisé sur divers circuits tels que Ehra-Lessien, Nürburgring et Contidrome, poussant son châssis, ses suspensions et son antipatinage à l’extrême. Ces tests rigoureux n’étaient pas seulement une démonstration de ses capacités, mais aussi une garantie de ses performances et de sa robustesse. Le « V5KOM » est unique en ce sens qu’il a été documenté et photographié exclusivement par le pilote d’essai Porsche Dieter Röscheisen, qui a capturé chaque détail de sa conception et de son fonctionnement révolutionnaires.
Fini à l’origine en blanc Grand Prix et doté d’un intérieur en tissu Komfort gris foncé, le « V5KOM » n’est pas seulement une voiture de série ; C’est un morceau de l’histoire de l’automobile. Cette voiture a eu plusieurs propriétaires de premier plan, dont Ferdinand Piëch, petit-fils du fondateur de Porsche, qui l’a conduite jusqu’en 1987. Son utilisation et son entretien par des personnes aussi influentes ajoutent une couche supplémentaire d’exclusivité et de prestige. Non seulement ce modèle a contribué à amener les supercars de course dans les rues, mais il est également devenu un symbole d’innovation et d’excellence dans l’ingénierie automobile, chaque piston fonctionnant en parfaite harmonie pour offrir une expérience de conduite inégalée.
Un trésor à la vente aux enchères
Récemment, l’un de ces bijoux automobiles a été mis aux enchères par RM Sotheby’s. Avec moins de 80 000 km au compteur, cet exemplaire bien conservé est passé entre les mains de plusieurs collectionneurs, dont le célèbre chef Hasi Unterberger et le photographe automobile René Staud. Cette Porsche se distingue non seulement par sa capacité à rivaliser avec les meilleurs de son époque, mais aussi par le fait qu’elle fait partie de la série sélecte de prototypes des séries F, N et V. Son exclusivité indéniable et sa riche histoire font de la Porsche 959 « Vorsérie » un véritable chef-d’œuvre de l’ingénierie automobile qui continue de captiver l’imagination et l’intérêt des passionnés d’automobile du monde entier.
Avec sa combinaison de rareté, d’histoire et de performance, la Porsche 959 « Vorserie » reste une icône du sport automobile et un trésor pour toute collection privée. De son design futuriste aux détails techniques sous le capot, chaque aspect de ce véhicule a été méticuleusement conçu pour offrir une expérience de conduite inégalée. Aujourd’hui, ce modèle est l’un des rares encore en circulation, et sa présence sur le marché des enchères réaffirme son statut d’actif très convoité.
