La BMW Série 5, pilier historique de BMW, entame sa huitième génération (codée G60) avec une grande variété d’options de moteur. En plus de la nouvelle version électrique de la i5, elle propose des groupes motopropulseurs hybrides rechargeables et des moteurs diesel et essence traditionnels, désormais dotés de la technologie hybride légère. La série 5 portant l’étiquette C n’existe plus ; tous portent au moins l’éco-badge.
La huitième génération de la BMW Série 5 est arrivée pour établir une nouvelle norme de modernisation et de raffinement dans le monde de l’automobile . L’arrivée de la BMW M5 s’accompagne de technologies de pointe qui élèvent l’expérience de conduite à un autre niveau.
Le numéro 5 a toujours été spécial pour BMW, car il a été le premier modèle à porter la désignation « Série » suivie d’un numéro. La Série 5 gagne en performance et en confort avec cette huitième génération, permettant une conduite plus sûre et plus confortable à tout moment. Avec ces innovations, la BMW Série 5 continue d’être à la pointe de l’innovation sur le marché automobile, démontrant une fois de plus son engagement envers l’excellence et la technologie de pointe.
Modifications du design extérieur et intérieur de la nouvelle BMW Série 5
La Série 5 a grandi en taille, augmentant de près de 10 cm de longueur (5,06 m), de 2 cm d’empattement (3,00 m), de 3 cm de largeur (1,90 m) et de près de 4 cm de hauteur (1,52 m). Elle atteint pratiquement les dimensions de l’avant-dernière BMW Série 7.
En termes de design, on peut percevoir une évolution plutôt qu’un changement radical. Les designers de la BMW Série 5 ont conservé le style classique de la Série 5, bien que les caractéristiques arrière changent avec un troisième volume moins défini et un couvercle de coffre avec une plus grande pente.
L’habitacle de la nouvelle Série 5 conserve l’identité de BMW tout en étant nettement plus modernisé et technologique. Le tableau de bord est particulièrement sophistiqué et complet, avec moins de boutons et plus d’écrans. La voiture comprend un grand écran tactile de 14,9 pouces et un combiné d’instruments numériques de 12,3 pouces.
L’habitacle donne une impression de qualité avec des réglages et desfinitions soignés, bien qu’il présente également un excès de surfaces « noir piano » et de nombreux capteurs tactiles qui n’ont pas la facilité d’utilisation et la précision des boutons traditionnels.
Moteur diesel et ajout de l’ensemble M Sport
Le seul moteur diesel disponible pour la nouvelle Série 5 en Espagne est la version 520d. Son moteur quatre cylindres de deux litres a gagné 7 chevaux et dispose d’une boîte de vitesses Steptronic à 8 rapports.
Le Groupe M Sport, malgré sa taille et son poids plus importants, permet à la Série 5 de maintenir l’équilibre entre le confort de conduite sur les routes rapides et l’agilité sur les routes secondaires, en étant capable d’apporter confiance au conducteur grâce à son agilité et sa stabilité, sa bonne capacité de freinage et sa direction précise.
La BMW 520d a un prix de départ de 60 050 €, qui va jusqu’à 62 600 € dans le modèle xDrive. Si l’on ajoute le pack M Sport et divers extras, le prix peut monter jusqu’à 87 050 €.
Malgré les changements importants, la nouvelle Série 5 conserve l’essence de BMW, offrant une combinaison de design classique et de technologie moderne. Cependant, l’augmentation des options et des prix peut être un inconvénient pour certains acheteurs, tout comme le coffre moins polyvalent et le système d’infodivertissement complexe.
D’autre part, la deuxième rangée de sièges apporte une touche de luxe, avec des sièges confortables et spacieux, ainsi que des détails tels que le toit panoramique et les sièges chauffants. Cependant, le passager du milieu devra composer avec un grand tunnel de transmission et un dos dur.
Bien que le coffre du nouveau modèle ait étonnamment perdu 10 litres de capacité, il offre toujours une bonne capacité de 520 litres et un large espace de chargement.
Expérience de conduite dans la BMW Série 5 2024
Le souci du détail et la qualité haut de gamme sont évidents dans l’habitacle de la BMW Série 5 2024, ce qui est évident dès l’instant où vous entrez dans l’habitacle.
Lors de l’événement d’introduction dynamique de la BMW Série 5, BMW a donné l’occasion de découvrir à la fois la version diesel 520d sDrive/xDrive , qui varie selon que l’on préfère la propulsion arrière ou la transmission intégrale, et la nouvelle version électrique, la BMW i5. Avec 194 chevaux, les deux variantes diesel leur permettent de porter l’écusson ECO, grâce à l’incorporation d’un système d’hybridation légère de 48 volts.
Les deux boîtiers utilisent le moteur diesel quatre cylindres en ligne, associé à une boîte de vitesses Steptronic à huit rapports, qui est confortable à utiliser. Il permet un contrôle entièrement automatique, ou séquentiel au moyen de palettes placées derrière le volant, ou par la télécommande elle-même. Dans tous les scénarios, les transitions entre les vitesses sont fluides et efficaces, sans brusquerie.
D’une longueur de cinq mètres, la BMW Série 5 2024 est une grande berline, avec un intérieur spacieux et un coffre de 520 litres. Bien qu’il s’agisse d’une réduction par rapport à la génération précédente de la BMW Série 5, elle reste plus que suffisante pour le type de véhicule.
La version turbodiesel est idéale pour les longs trajets sur autoroute, et la puissance disponible permet une conduite rapide si vous le souhaitez. Cependant, rappelons que malgré sa capacité à accélérer de 0 à 100, il ne s’agit pas d’une voiture de sport.
Le volant offre une réponse assez directe, et est complété par la tranquillité d’une conduite silencieuse, idéale pour les longues distances, grâce à l’excellente insonorisation de l’intérieur. Le confort de conduite est renforcé par les sièges confortables. La consommation de carburant est incroyablement faible et vous permet de maintenir une moyenne de moins de 6 litres aux 100 km. Avec un prix de départ de 60 050 €, cette version est la plus abordable de la gamme, nettement moins chère que la 520i à essence.
La BMW Série 5 2024 conserve toujours sa personnalité caractéristique, mais avec des innovations notables. Prévu pour le printemps 2024, ce nouveau membre de la série BMW promet d’être un choix populaire auprès des amateurs de berlines.
