Velocità massima (km/h) | 318 | ||
Accelerazione 0-100 km/h (s) | 3,1 | ||
Accelerazione 0-1000 m(s) | — | ||
Recupero 80-120 km/h in 4° (s) | — | ||
Consumo urbano (l/100 km) | 13,2 | ||
Consumi extraurbani (l/100 km) | 7,7 | ||
Consumo medio (l/100 km) | 9,7 | ||
Emissioni di CO2 (gr/km) | 227 | ||
Normative sulle emissioni | Euro VI | ||
Dimensioni, peso, capacità | |||
Tipo di corpo | Coupe | ||
Numero di porte | 2 | ||
Lunghezza / larghezza / altezza (mm) | 4506 / 1880 / 1296 | ||
Passo / carreggiata anteriore – posteriore (mm) | 2450 / 1539 – 1590 | ||
Coefficiente Cx / Superficie frontale (m2) / Fattore di resistenza | 0,31 / 2,07 / 0,64 | ||
Peso (kg) | 1680 | ||
Tipo di deposito: | |||
Benzina di carburante (litri) | 68 | ||
Volumi del tronco: | |||
Volume minimo con due file di sedili disponibili (litri) | 115 | ||
Volume del secondo tronco (litri) | 260 | ||
Numero di posti a sedere / Distribuzione dei posti a sedere | 4 / 2 + 2 | ||
Motore a combustione | |||
Combustibile | Benzina | ||
Potenza massima PS – kW / rpm | 560 – 412 / 6500-6750 | ||
Coppia massima Nm/rpm | 750 / 2200-4000 | ||
Situazione | Posteriore longitudinale | ||
Numero di cilindri | 6 – Pugile | ||
Materiale blocco / testa cilindro | Alluminio / Alluminio | ||
Alesaggio x corsa (mm) | 102,0 x 77,5 | ||
Cilindrata (cm3) | 3800 | ||
Rapporto di compressione | 9,8 a 1 | ||
Distribuzione | 4 valvole per cilindro. Due alberi a camme su ogni testata | ||
Alimentazione | Iniezione diretta. Turbo. Geometria variabile. Intercooler | ||
Automatismo di arresto e avviamento del motore (“Stop/Start”) | Sì |