Lievi modifiche estetiche nella parte anteriore della nuova Porsche 911 GT3 RS, ma la più interessante è nascosta sotto il cofano e la carrozzeria
Viene presentata al Salone di Ginevra, la versione più radicale ed estrema di Porsche capace di generare sensazioni di infarto in un modello sviluppato e omologato per circolare su strada ma con i geni del circuito. Questa è la nuova Porsche 911 GT3 RS che è appena trapelata prima della sua presentazione.
La versione più potente della gamma 911 GT3 ha alcune modifiche nella parte anteriore e più evidenti, con un nuovo paraurti che presenta prese d’aria più grandi e, allo stesso tempo, le branchie del cofano sono anche di dimensioni più generose – ne sono state incluse di nuove anche sui passaruota anteriori e le caratteristiche dietro le porte anteriori sono mantenute all’inizio del passaruota posteriore. così come i fari hanno due proiettori verticalmente davanti all’unico del modello attuale.
Sul piano meccanico è dove la nuova 911 GT3 RS stupirà di più, essendo un modello che equipaggia un motore boxer a sei cilindri con 4,0 litri di cilindrata e una potenza massima che è stata aumentata a 520 CV, un aumento minimo di soli 20 cavalli ma che porrà il taglio dell’iniezione a 9.000 giri al minuto.
Con queste figure tecniche non si presume, ma i benefici che offrirà sono quelli di un circuito come dicevamo all’inizio. Equipaggiato con il cambio automatico a doppia frizione PDK – l’unica opzione possibile – l’accelerazione da zero a 100 km/h dovrebbe essere di circa 3,2 secondi e la velocità massima raggiungerà la cifra di 312 km/h.
Scheda tecnica Porsche GT3 RS
Prestazioni e consumi approvati
Velocità massima:312 km/h
Accelerazione: 0-100 km/h 3.2 s
Consumo WLTP
Combinata:13.6 l/100 km
Bassa velocità:22.8 l/100 km
Velocità media:13.2 l/100 km
Alta velocità:11.5 l/100 km
Velocità molto elevata:12.2 l/100 km
Emissioni di CO₂:NEDC 291 gr/km
Normative sulle emissioni:Euro 6
Dimensioni, peso, capacità
Tipo di corpo: Coupé
Numero di porte:2
Lunghezza:4.557 mm
Larghezza:1.880 mm
Altezza:1.297 mm
Interasse:2.453 mm
Carreggiata anteriore:1.588 mm
Carreggiata posteriore:1.557 mm
Peso:1.500 kg
Tipo di deposito
Benzina:64 l
Filtro antiparticolato: Sì
Volumi del trunk
Volume bagagliaio: 125 litri
Numero di posti:2
Disposizione dei posti a sedere:2
Motore a combustione
Carburante:Benzina
Potenza massima:521 CV / 383 kW
Giri di potenza massima:8.250 giri/min
Coppia massima:470 Nm
Giri di coppia massima: 6.000 giri/min
Posizione: posteriore longitudinale
Numero di cilindri:6
Disposizione del cilindro: Boxer
Materiale del blocco: alluminio
Materiale della testata del cilindro: alluminio
Diametro:102 mm
Corsa:81.5 mm
Cilindrata:3.996 cm³
Rapporto di compressione: 13,3 a 1
Distribuzione
Valvole per cilindro:4
Tipo di distribuzione: due alberi a camme su ogni testata
Potenza: Iniezione diretta. Ammissione variabile
Automatismo di arresto e avvio del motore (“Stop/Start”):No
Trasmissione
Trazione: posteriore
Cambio: Automatico
Numero di velocità:7
Tipo di frizione: due frizioni multi-piastra placcate in olio
Tipo di meccanismo: coppie di ingranaggi
Sviluppi (km/h ogni 1.000 giri/min)
Telaio
Struttura della sospensione anteriore: tipo McPherson
Molla di sospensione anteriore: molla elicoidale
Struttura della sospensione posteriore: parallelogramma deformabile
