Dopo che la Ferrari F8 Tributo ha suscitato l’entusiasmo degli appassionati di auto un anno fa, il Cavallino Rampante ha deciso di cambiare marcia e chiudere il portafoglio ordini per questo veicolo esclusivo in previsione di un nuovo modello: la 296 GTB elettrica. Con la potenza senza precedenti che questo ibrido plug-in scatenerà presto, sicuramente non ci vorrà molto perché i conducenti abbiano la loro possibilità al volante!
Termina la produzione della Ferrari F8 Tributo
Dopo un anno di sforzi instancabili, Ferrari termina la produzione della sua esclusiva supercar F8 Tributo. Questo modello ha debuttato poco più di tre anni fa e ha avuto quasi lo stesso successo commerciale del suo predecessore, la 488 Pista. È stato un viaggio fantastico, ma tutte le cose belle finiscono, per fortuna in questo caso con risultati memorabili!
Con la fine della sua produzione di massa, la Ferrari F8 Tribute è ufficialmente arrivata alla sua destinazione finale: l’America. L’iconica supercar fa già parte della storia dell’automobilismo dopo un suggestivo tour delle catene di montaggio di Maranello e sarà sicuramente ricordata per molti anni tra gli appassionati di tutto il mondo.
Nonostante le speculazioni sulla sua origine, il modello Tailor Made 2023 è ufficialmente arrivato in America in circostanze misteriose. Come al solito, l’azienda si riserva tutti i dettagli sul suo cliente e se ha optato per un servizio di personalizzazione. Anche se ha ucciso una popolare coupé con motore V8 l’anno scorso, i clienti possono ancora divertirsi a guidare una F8 Tributo Spider in condizioni normali.
L’ultimo giro del Ferrari F8 Tribute
Facendo un ultimo giro di gloria, la F8 Tributo è una razza rara, in quanto non è solo l’ultimo modello della sua gamma, ma anche una delle poche auto sportive a due porte a tetto chiuso equipaggiate esclusivamente con un motore a combustione. Erogando ben 720 CV forniti da un motore V8 da 3,9 L e facilitato da un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti, consente uno 0-100 km/h in soli 2,9 secondi e una notevole velocità massima che raggiunge i 340 km/h. Un’esperienza di guida memorabile che riflette il declino dell’era meccanica prima di entrare nell’era dell’elettrificazione!
Con potenza e prestazioni impressionanti, la Ferrari 296 GTB è un’auto sportiva elettrificata che è già diventata un ambito oggetto da collezione. Sotto il suo cofano si nasconde un potente motore biturbo V6 da 3,0 litri che sviluppa 663 CV. Anche 165 CV di un motore elettrico integrato per un totale di 830 cavalli, offrendo ai piloti tutta la capacità delle macchine che sostituisce, ma con un’aggiunta unica: 25 chilometri di autonomia grazie al suo pacco batterie ad alta tensione da 7,45 kWh!
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