La Mercedes Benz AMG GT R è la versione migliorata della AMG GT S e che vuole prendere il sopravvento sulla Porsche 911 GT3. La differenza tra la versione normale di questa vettura, la AMG GTS, e la Mercedes Benz AMG GT R sono una serie di parti derivate dalla concorrenza.
L’auto ha le misure di un’auto sportiva, lunga 4,55 metri, larga 2 metri e alta 1,28 metri. È più largo della sua versione naturale ed è più vicino al suolo.
L’auto Mercedes Benz AMG GTR è un’auto sportiva a trazione posteriore con un Il motore V8 da 4,0 litri che produce 585 CV, si trova nella parte anteriore e sebbene dia la sensazione di essere enorme, da come appare il muso e la larghezza dell’auto, non è così grande. Se continuiamo nella parte anteriore possiamo vedere che mettono aerodinamica attiva, alcune schede che si apriranno in base alla velocità a cui circola l’auto sportiva, il che farà sì che l’auto si attacchi di più a terra e abbia una presa incredibile.
Ha freni carboceramici con una misura di 390 millimetri all’anteriore e 360 millimetri al posteriore, che costano più di € 10.000, con una misura del cerchio di 275×35 ZR 19 e 325×30 R20 rispettivamente.
Nella zona posteriore troviamo uno spoiler regolabile manualmente e non su strada, il che significa che dovremmo regolarlo in base alle esigenze che stiamo cercando. Con un grande diffusore per favorire un buon carico dinamico e con tre uscite di scarico, una per lato e una al centro.
La Mercedes Benz AMG GTR fa da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi.
L’equipaggiamento di un fuori serie
Questa supersportiva ha un sistema di controllo dello sterzo reale, che fa muovere le ruote posteriori a differenza di quelle anteriori in modo da poter accelerare più velocemente e ottenere una velocità maggiore.
Il sistema di questa vettura integra un controllo di trazione regolabile, con il quale è possibile scegliere quanto si desidera che la parte posteriore dell’auto si muova con diversi livelli. Spegnendo il pulsante di trazione puoi scegliere con una roulette, che puoi trovare al centro della console, quanto vuoi che l’auto scivoli.
Questa vettura permette anche di regolare le modalità di guida dalla modalità Comfort alla modalità Race, con la quale si può notare come il suono degli scarichi cambi completamente, attraverso la Sport e la Sport+.
L’interno della Mercedes Benz AMG GTR
All’interno della Mercedes Benz AMG GTR possiamo vedere la variante della AMG GT come abbiamo già commentato in precedenza in questo articolo, ma in questo caso abbiamo il volante e i pannelli rivestiti in alcantara, un’altra differenza che possiamo osservare è che la console ha la fibra di carbonio.
E’ dotato di sedili baquet, con regolazione manuale, che si raccolgono perfettamente dando al guidatore una posizione sportiva, rivestita con nappa e microfibra. Una delle caratteristiche da evidenziare, perché non lo vedrai in un’altra auto, sono i pulsanti che troviamo nella parte superiore, sul tetto, dove puoi riscaldare i sedili, sollevare la parte anteriore per metterla sulla gru e i sensori per aiutare con il parcheggio.
Se vediamo la console, tutti i pulsanti sono presi dalla custodia Mercedes S, dando la migliore qualità. Può darci la sensazione di avere troppi pulsanti sulla console ma tutti sono perfettamente progettati per assegnarli alla cosa più importante dell’auto.
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