L’Audi Q8 è stata presentata nel 2018 come complemento all’Audi Q7. Un GRANDE SUV che ha eliminato la possibilità di trasportare fino a 7 persone per una posizione più dinamica. Questo prende forma con la fama che la Lamborghini Urus ha guadagnato come parte del Gruppo Volkswagen. Una vettura molto veloce che ha fatto segnare un tempo di sette minuti e 42 secondi sulla pista del Nürburgring.
Questa Audi RS Q8 è un’auto molto aggressiva e sportiva, a differenza di quanto possiamo capire da un SUV che di solito è lo stile dell’auto con un’estetica non molto aggressiva e un sedile facilmente accessibile e spazioso.
Parlando del SUV più sportivo di Audi e anche il più costoso, questa vettura ha una lunghezza di 5.012 metri di lunghezza, con un’altezza di 1,69 metri e una larghezza di quasi 2 metri. Queste misurazioni non possono essere paragonate al suo fratello minore, il “normale” Q8. Questa vettura si differenzia dalla gamma proprio come l’Audi RS6 Avant nella sua natura minacciosa.
Possiamo distinguere la RS Q8 dal resto della gamma per la sua caratteristica griglia anteriore nera pianoforte con una rete più ampia che si abbina alle prese d’aria laterali. Nuove anche le grandi ruote da 22 pollici, anche se opzionalmente è possibile imballare le ruote da 23 pollici disponibili in due diversi colori, uno spoiler sul tetto e un diffusore posteriore significativamente più basso con tubi di scarico a forma di RS.
Se guardiamo la parte posteriore vediamo che i tubi di scarico sono semplici finiture e gli scarichi sono in realtà nascosti all’interno, in totale l’auto ha quattro tubi di scarico, due per lato. Una caratteristica di questa RS Q8 rispetto alla RS6 o RS7 è che gli allargamenti delle ruote non vengono utilizzati, il che è un successo perché l’auto sarebbe troppo larga.
MOTORE AUDI RS Q8
Quando iniziamo questa macchina vediamo che ha un suono incredibile e non è per meno. Sotto il cofano si nasconde un motore V8 con un blocco biturbo da 4,0 litri di 600 CV e 800 Nm di coppia. Questo motore è lo stesso di RS6 e RS7. Con tutto il peso che questo motore deve muoversi Audi ha riferito che l’accelerazione da 0 a 100 chilometri all’ora è di 3,8 secondi. Il costo dell’auto sarà di quasi 15 litri a 100, non male per un’auto come questa.
Considerando che stiamo guidando un veicolo di 2.390 kg e con una grande dimensione, ci si aspetterebbe un comportamento un po ‘dinamico, ma non è affatto così. Il set-up del telaio include sospensioni che nelle modalità più sportive si induriscono molto ed è completato da uno stabilizzatore attivo. Inoltre, il sistema quattro distribuisce di default il 60% all’asse posteriore che farà sì che l’auto possa controllarlo in ogni momento e anche sentire una spinta quando gli si dà gas.
GLI INTERNI DELL’AUDI RS Q8
I sedili anteriori sono rivestiti in pelle di serie e hanno un aspetto sportivo, completamente regolabili elettricamente e con l’opzione di maggiore o minore supporto laterale sia nella parte posteriore che sulla panca. Sono fantastici considerando la varietà di opzioni di vestibilità e, grazie all’imbottitura, sono più comodi di quelli sportivi.
Come per il resto degli ultimi modelli, il cruscotto dell’Audi RS Q8 evita quasi completamente i pulsanti fisici e ha solo due schermi: uno per il sistema di infotainment con MMI Navigation Plus di ultima generazione e l’altro schermo è per l’aria condizionata.
Lo spazio del sedile posteriore è migliorato e, nonostante la mancanza di una grande consolle centrale, il quadrato centrale non è troppo comodo. Per due passeggeri, è un’auto spaziosa, anche in termini di altezza. Non si distingue in larghezza a causa dei braccioli della porta, ma ha una regolazione verticale e di inclinazione.
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