{"id":25609,"date":"2022-09-23T07:04:37","date_gmt":"2022-09-23T07:04:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.topcarsmotion.com\/audi-rs6-une-supercar-pour-la-famille\/"},"modified":"2025-01-29T08:29:35","modified_gmt":"2025-01-29T08:29:35","slug":"audi-rs6-une-supercar-pour-la-famille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.topcarsmotion.com\/fr\/audi-rs6-une-supercar-pour-la-famille\/","title":{"rendered":"Audi RS6 une supercar pour la famille"},"content":{"rendered":"

Parlons de l\u2019une des voitures familiales les plus puissantes<\/strong> du march\u00e9, une voiture pr\u00eate \u00e0 rivaliser avec la BMW M5 et la Mercedes AMG E 63. Une voiture pour faire de longs trajets en famille tout en profitant d\u2019une conduite sportive, une voiture pour le quotidien et tr\u00e8s polyvalente. Nous parlons de l\u2019Audi RS6<\/strong>
\n<\/a> l\u2019une des r\u00e9f\u00e9rences parmi les voitures familiales sportives.<\/p>\n

Les \u00e9chappements sportifs sont \u00e0 appr\u00e9cier, ils sonnent comme de la puissance pure. La quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de ce mod\u00e8le de la marque Audi re\u00e7oit le nom interne de C8<\/strong>. Trois des quatre g\u00e9n\u00e9rations diff\u00e9rentes ont utilis\u00e9 les moteurs V8 biturbo<\/strong>, contrairement \u00e0 la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration qui a eu recours \u00e0 un V10 cr\u00e9\u00e9 par Lamborghini. Ce moteur \u00e9tait bas\u00e9 sur le V10 de 5,2 litres de la Lamborghini Gallardo, bien que dans le cas de la RS6 de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, il \u00e9tait suraliment\u00e9 par deux turbocompresseurs.<\/p>\n

Le look combin\u00e9 d\u2019une voiture de sport et d\u2019une voiture familiale RS6<\/h2>\n

\"Audi-rs6\"<\/p>\n

Le design de cette Audi RS6 est impeccable, avec une face avant qui pourrait \u00eatre d\u2019une voiture de comp\u00e9tition et d\u2019\u00e9normes prises d\u2019air qui accompagnent le c\u00e9l\u00e8bre monoch\u00e2ssis Audi. <\/strong><\/p>\n

D\u2019une part de cette voiture de sport, les plus frappantes sont les roues.<\/strong> En standard, utilisez une roue de 21 pouces, bien que vous puissiez ajouter des roues de 22 pouces en option. Cela si avec un suppl\u00e9ment de plus de 3 000 euros. Ce sont les \u00e9normes roues de 22 pouces qui cachent partiellement la taille de la combinaison. Il mesure 4,99 m\u00e8tres de long et 1,95 m\u00e8tre de large. Ils sont si grands que, combin\u00e9s \u00e0 un empattement de pr\u00e8s de 3 m\u00e8tres, ils lui donnent l\u2019image d\u2019un show car de salon.<\/p>\n

Les bo\u00eetiers de r\u00e9troviseurs sont en aluminium standard. Un h\u00e9ritage complet de la l\u00e9gende Audi RS. Maintenant, il semble que les noirs soient si \u00e0 la mode ces derniers temps que peu de gens les gardent dans des finitions en aluminium. Bien que vous puissiez ajouter la couleur noire, ce qui signifiera 140 euros de plus sur la facture de voiture. La fibre de carbone est un peu plus ch\u00e8re<\/strong>, s\u2019\u00e9levant \u00e0 1 065 euros.<\/p>\n

L\u2019arri\u00e8re est immense,<\/strong> notamment gr\u00e2ce au kit ext\u00e9rieur en carbone. Un design comme une finition spectaculaire pour tous les yeux. Bien s\u00fbr, si vous d\u00e9cidez de l\u2019installer, vous devez \u00eatre tr\u00e8s prudent avec les bordures car il est tr\u00e8s expos\u00e9 aux frottements et aux chocs.<\/p>\n

Un int\u00e9rieur \u00e9l\u00e9gant<\/h2>\n

\"Audi-rs6\"<\/p>\n

\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, l\u2019Audi RS6 est tr\u00e8s similaire \u00e0 la RS7 Sportback.<\/strong> Les deux sont presque identiques dans la conception, les mat\u00e9riaux et les finitions. Sans surprise, il partage un grand nombre de composants, tels que des volants, des \u00e9crans, des accessoires et d\u2019autres commandes. Comme il ne peut en \u00eatre autrement, il dispose d\u2019une connectivit\u00e9 de pointe. Ce que vous voyez, c\u2019est quels \u00e9crans ne sont pas \u00e0 la hauteur. Le tableau de bord mesure 12,3<\/strong> pouces, le centre du tableau de bord est de 10,1<\/strong> pouces et le c\u00f4t\u00e9 transmission est de 8,6 pouces.<\/strong><\/p>\n

Comme la RS7, la nouvelle RS6 dispose \u00e9galement d\u2019un bouton de mode RS sur le volant.<\/strong> En appuyant dessus, nous pouvons acc\u00e9der aux deux m\u00e9moires que nous avons pr\u00e9c\u00e9demment configur\u00e9es \u00e0 notre go\u00fbt. RS1 et RS2. Un moyen rapide et pratique de modifier les param\u00e8tres du v\u00e9hicule.<\/p>\n

L\u2019espace \u00e0 bord<\/strong> est ce que vous attendez d\u2019une voiture de cette taille. Les si\u00e8ges avant se l\u00e8vent tr\u00e8s bien et sont tr\u00e8s confortables. Il y a deux si\u00e8ges ext\u00e9rieurs tr\u00e8s confortables dans la deuxi\u00e8me rang\u00e9e et celui du milieu n\u2019est pas mauvais, si nous comptons qu\u2019avec le toit panoramique, il a plus d\u2019espace.<\/p>\n

Ce qui se cache sous le capot de l\u2019Audi RS6<\/h2>\n

\"Audi-rs6\"<\/p>\n

Sous son long capot avant se trouve un V8 biturbocompresseur de 4 litres<\/strong> qui d\u00e9livre une puissance maximale de 600 chevaux entre 6 000 et 6 250 tours par minute<\/strong>. Mais le plus brutal est son couple continu de 800 Nm<\/strong> entre 2 050 et 4 500 tours par minute. Il dispose toujours d\u2019un syst\u00e8me de d\u00e9connexion des cylindres.<\/p>\n

Il pousse comme un marteau-piqueur, d\u00e9livrant une livraison qui augmente \u00e0 mesure que les r\u00e9gimes augmentent. De plus, cela ne sonne pas mal du tout. Compter sur la quantit\u00e9 de filtres \u00e0 particules qui les font mettre les constructeurs, ce n\u2019est pas mal. La consommation moyenne r\u00e9elle \u00e0 grande vitesse se situe entre 38 et 40 l\/100 km.<\/strong> Personne ne dit que vous pouvez tout avoir dans cette vie. Il dispose d\u2019un label \u00e9cologique de la DGT pour son syst\u00e8me microhybride 48V<\/strong>, on ne peut donc pas demander plus non plus.<\/p>\n

Le moteur est reli\u00e9 \u00e0 la c\u00e9l\u00e8bre transmission automatique ZF avec un convertisseur de couple \u00e0 8 rapports<\/strong> . Lisse et confortable en mode ‘D’, sportif comme peu de sports en mode manuel. \u00c9tonnamment, il fait les deux tr\u00e8s bien.<\/p>\n

Avoir un syst\u00e8me de freinage puissant est important pour une voiture qui peut passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 3,6 secondes.<\/strong> Le disque en c\u00e9ramique avant mesure 440 mm et est associ\u00e9 \u00e0 des \u00e9triers de frein \u00e0 10 pistons. Vous devriez donc penser \u00e0 d\u00e9penser les 11 205 euros qu\u2019ils co\u00fbtent.<\/p>\n

Bien que, cela vaut vraiment la peine de configurer la RS6 avec le package dynamique RS plus<\/strong>. Le co\u00fbt suppl\u00e9mentaire s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 16 480 euros<\/strong>, mais en plus des disques de frein en c\u00e9ramique comprend: direction dynamique, essieu arri\u00e8re directionnel, diff\u00e9rentiel arri\u00e8re sport et une vitesse maximale limit\u00e9e \u00e0 305 km \/ h. Donc, si vous envisagez d\u2019acheter une voiture comme l\u2019Audi RS6 est quelque chose que vous ne pouvez pas arr\u00eater d\u2019inclure.<\/p>\n

Louez Audi RS6 partout en Espagne.<\/b><\/h2>\n

Si vous voulez essayer ce mod\u00e8le et louer une Audi RS6<\/b> pour beaucoup moins cher que pr\u00e9vu, demandez-nous et nous ne cesserons jamais de vous surprendre. Le meilleur automobiliste est celui qui conduit avec imagination, osez-vous imaginer? Vous pouvez avoir notre nouvelle Audi RS6 sur une base de location ou de location selon vos besoins. Madrid, Barcelone, Marbella, Malaga, Valence, Palma de Majorque…<\/b> Vous nous dites o\u00f9 vous voulez en profiter et nous r\u00e9alisons votre r\u00eave.<\/p>\n

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