{"id":10398,"date":"2021-01-26T15:39:25","date_gmt":"2021-01-26T15:39:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.topcarsmotion.com\/fiches-techniques\/fiche-technique-laferrari\/"},"modified":"2021-01-26T15:39:38","modified_gmt":"2021-01-26T15:39:38","slug":"fiche-technique-laferrari","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.topcarsmotion.com\/fr\/fiches-techniques\/fiche-technique-laferrari\/","title":{"rendered":"Fiche technique LaFerrari"},"content":{"rendered":"

Louer LA FERRARI<\/h2>\n

\"Louer<\/h2>\n
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La Ferrari \u00ab\u00a0LaFerrari\u00a0\u00bb repr\u00e9sente le projet le plus ambitieux de Ferrari \u00e0 ce jour qui franchit les fronti\u00e8res technologiques d’une voiture de route, r\u00e9ussissant \u00e0 \u00e9lever la capacit\u00e9 technique de la marque au niveau de l’ing\u00e9nierie en GT et en Formule 1.. Il se vante d’avoir atteint les performances les plus extr\u00eames jamais atteintes dans une voiture de production Ferrari et se distingue par les solutions techniques les plus avanc\u00e9es et les plus innovantes qui atteindront le reste de la gamme Ferrari \u00e0 l’avenir. Avec une production limit\u00e9e \u00e0 499 unit\u00e9s, LaFerrari perp\u00e9tue la tradition de construction de voitures aux performances in\u00e9gal\u00e9es pour un petit nombre de clients avec un niveau de demande tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

La Ferrari \u00ab\u00a0LaFerrari\u00a0\u00bb est la premi\u00e8re voiture \u00e0 technologie hybride de l’histoire de Maranello. Le moteur V12 de 6262 cm3 offre 800 ch tandis que le moteur \u00e9lectrique ajoute 120 kW (163 ch) pour plus de 960 ch. Gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9norme saut technologique qu’apporte le syst\u00e8me HY-KERS, la LaFerrari est le v\u00e9hicule le plus performant et le plus efficace jamais construit dans l’histoire de Ferrari. \u00c9galement gr\u00e2ce \u00e0 la vaste exp\u00e9rience de l’\u00e9quipe de Formule 1 Ferrari avec les syst\u00e8mes KERS appliqu\u00e9s dans le d\u00e9veloppement des voitures de route, les HY-KERS garantissent une int\u00e9gration maximale entre le V12 et le moteur \u00e9lectrique, la combinaison parfaite de performances extr\u00eames avec une efficacit\u00e9 maximale. Le couple \u00e9lev\u00e9 disponible \u00e0 bas r\u00e9gime du moteur \u00e9lectrique permet aux ing\u00e9nieurs d’optimiser les performances du moteur \u00e0 combustion interne \u00e0 haut r\u00e9gime et de fournir ainsi une alimentation ininterrompue sur toute la plage de r\u00e9gime. Le couple total g\u00e9n\u00e9r\u00e9 d\u00e9passe 900 Nm.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n

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Cette solution n’a pas entra\u00een\u00e9 d’augmentation des dimensions du v\u00e9hicule ou de son empattement et en fait, elle a permis d’abaisser le centre de gravit\u00e9. La bo\u00eete de vitesses \u00e0 double embrayage F1 est coupl\u00e9e au moteur \u00e9lectrique et un moteur \u00e9lectrique auxiliaire remplace l’alternateur traditionnel, ce qui entra\u00eene des \u00e9conomies de poids et des dimensions hors tout r\u00e9duites. De plus, la solution HY-KERS a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue d\u00e8s le d\u00e9part pour \u00eatre flexible et modulable avec l’id\u00e9e de permettre une \u00e9volution de son application dans d’autres mod\u00e8les de la gamme.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n


\nRetour au v\u00e9hicule<\/span>
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