Der Mercedes Benz AMG GT R ist die verbesserte Version des AMG GT S und das will vor dem Porsche 911 GT3 liegen. Der Unterschied zwischen der normalen Version dieses Autos, dem AMG GTS, und dem Mercedes Benz AMG GT R besteht aus einer Reihe von Teilen, die von der Konkurrenz abgeleitet wurden.
Das Auto hat die Maße eines Sportwagens , 4,55 Meter lang, 2 Meter breit und 1,28 Meter hoch. Es ist breiter als seine natürliche Version und liegt näher am Boden.
Der Mercedes Benz AMG GTR ist ein heckgetriebener Sportwagen mit einem Der 4,0-Liter-V8-Motor, der 585 PS leistet, befindet sich vorne und obwohl er das Gefühl vermittelt, riesig zu sein, ist er durch die Nase und Breite des Autos nicht so groß. Wenn wir vorne weitermachen, können wir sehen, dass sie aktive Aerodynamik einsetzen, einige Laschen, die sich entsprechend der Geschwindigkeit, mit der der Sportwagen zirkuliert, öffnen, wodurch das Auto mehr am Boden klebt und einen unglaublichen Grip hat.
Es verfügt über Carbokeramik-Bremsen mit einem Maß von 390 Millimetern vorne und 360 Millimetern hinten, die mehr als 10.000 € kosten, mit einem Felgenmaß von 275×35 ZR 19 bzw. 325×30 R20.
Im Heckbereich finden wir einen Spoiler, der manuell und nicht auf der Straße einstellbar ist, was bedeutet, dass wir ihn an die Bedürfnisse anpassen müssten, die wir suchen. Mit einem großen Diffusor, um eine gute dynamische Belastung zu begünstigen und mit drei Auspuffauslässen, einem auf jeder Seite und einem in der Mitte.
Der Mercedes Benz AMG GTR schafft die 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden.
Die Ausstattung eines Out-of-Series
Dieser Supersportwagen verfügt über ein Real Steering-Steuerungssystem, mit dem sich die Hinterräder im Gegensatz zu den vorderen bewegen, sodass Sie schneller beschleunigen und eine höhere Geschwindigkeit erzielen können.
Das System dieses Autos integriert eine einstellbare Traktionskontrolle , mit der Sie wählen können, wie viel Sie möchten, dass sich das Heck des Autos mit verschiedenen Ebenen bewegt. Durch Ausschalten der Traktionstaste können Sie mit einem Roulette, das Sie in der Mitte der Konsole finden, auswählen, wie viel Sie möchten, dass das Auto rutscht.
Mit diesem Auto können Sie auch die Fahrmodi vom Komfort- bis zum Rennmodus anpassen, mit dem Sie durch den Sport und Sport + feststellen können, wie sich der Klang der Auspuffanlagen vollständig ändert.
Das Interieur des Mercedes Benz AMG GTR
Im Inneren des Mercedes Benz AMG GTR können wir die Variante des AMG GT sehen, wie wir bereits in diesem Artikel kommentiert haben, aber in diesem Fall haben wir das Lenkrad und die mit Alcantara bedeckten Paneele, ein weiterer Unterschied, den wir beobachten können, ist, dass die Konsole Kohlefaser hat.
Es ist mit Baquet-Sitzen ausgestattet, mit manueller Verstellung, die perfekt sammeln und dem Fahrer geben Eine sportliche Position, bedeckt mit Nappaleder und Mikrofaser. Eines der hervorzuhebenden Merkmale, da Sie es in einem anderen Auto nicht sehen werden, sind die Tasten, die wir oben auf dem Dach finden, wo Sie die Sitze erwärmen, die Vorderseite anheben können, um sie auf den Kran zu setzen, und die Sensoren, um beim Einparken zu helfen.
Wenn wir die Konsole sehen, sind alle Tasten aus dem Mercedes S-Gehäuse entnommen, was die beste Qualität ergibt. Es kann uns das Gefühl geben, zu viele Tasten auf der Konsole zu haben, aber alle sind perfekt darauf ausgelegt, sie dem Wichtigsten im Auto zuzuordnen.
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