Höchstgeschwindigkeit (km / h) | 318 | ||
Beschleunigung 0-100 km / h (s) | 3,1 | ||
Beschleunigung 0-1000 m (s) | — | ||
Erholung 80-120 km / h in 4. (s) | — | ||
Stadtverbrauch (l / 100 km) | 13,2 | ||
Außerstädtischer Verbrauch (l / 100 km) | 7,7 | ||
Außerstädtischer Verbrauch (l / 100 km) | 9,7 | ||
CO2-Emissionen (gr / km) | 227 | ||
Emissionsvorschriften | Euro VI | ||
Abmessungen, Gewicht, Kapazitäten | |||
Körpertyp | Coupe | ||
Anzahl der Türen | 2 | ||
Länge / Breite / Höhe (mm) | 4506 / 1880 / 1296 | ||
Radstand / Spur vorne – hinten (mm) | 2450 / 1539 – 1590 | ||
Cx-Koeffizient / Frontfläche (m2) / Widerstandsfaktor | 0,31 / 2,07 / 0,64 | ||
Gewicht (kg) | 1680 | ||
Einzahlungsart: | |||
Kraftstoff Benzin (Liter) | 68 | ||
Trunk-Volumes: | |||
Mindestvolumen mit zwei verfügbaren Sitzreihen (Liter) | 115 | ||
Volumen des zweiten Schuhs (Liter) | 260 | ||
Anzahl der Sitze / Sitzverteilung | 4 / 2 + 2 | ||
Verbrennungsmotor | |||
Treibstoff | Benzin | ||
Maximale Leistung CV – kW / U / min | 560 – 412 / 6500-6750 | ||
Maximales Drehmoment Nm / U / min | 750 / 2200-4000 | ||
Situation | Längs hinten | ||
Anzahl der Zylinder | 6 – Boxer | ||
Block- / Zylinderkopfmaterial | Aluminium / Aluminium | ||
Bohrung x Hub (mm) | 102,0 x 77,5 | ||
Verschiebung (cm3) | 3800 | ||
Kompressionsrate | 9,8 bis 1 | ||
Verteilung | 4 Ventile pro Zylinder. Zwei Nockenwellen in jedem Zylinderkopf | ||
Füttern | Direkte Injektion. Turbo. Variable Geometrie. Ladeluftkühler | ||
Automatisches Stoppen und Starten des Motors („Stop / Start“) | Ja |