En el interior aparece un buen despliegue de nuevos tapizados. Asientos, guarnecidos de las puertas… reciben el correspondiente tratamiento mientras que las puertas se decoran con nuevos umbrales y aparece un nuevo juego de pedales.
Ahora bien, ¿qué ocurre bajo el capó de este Mercedes G 63?
El V8 biturbo de 5.5 litros que ocupa originalmente el vano del Clase G de AMG pasa a cubicar 5.9 litros. Nos encontramos también con nuevos pistones, colectores de nueva factura, nuevas bielas y cigüeñal al tiempo que se cambian también los turbos, se mejora la admisión y se añade al conjunto, por si fuera poco, un nuevo sistema escape además de la reprogramación de la ECU de rigor.
Con estos cambios el Mercedes G 63 AMG se planta en los 850 caballos incrementándose su par hasta unos desmesurados 1.450 Nm.
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